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    AVS 汽車線

    汽車線是汽車電路的網絡主體,沒有線也就不存在汽車電路。線是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線捆扎形成連接電路的組件。線產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業,線應用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面,車身線連接整個車身,大體形狀呈H形。
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    汽車線是汽車電路的網絡主體,沒有線也就不存在汽車電路。線是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線捆扎形成連接電路的組件。線產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業,線應用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面,車身線連接整個車身,大體形狀呈H形。

    汽車線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。

    由于汽車行業的特殊性,汽車線的制造過程也比其他普通線較為特殊。

    制造汽車線的體系大致分兩類:

    1.以歐美國家劃分,包括中國:

    使用TS16949體系來對制造過程進行控制。

    2.以日本為主:

    如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。

    隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。

    汽車線對材料的要求也非常嚴格:

    包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,特別是涉及到安全方面的:如方向控制系統、剎車這些重要組件的線束,要求更為嚴格。

     

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    汽車線
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