新能源EV電纜材料及標準
- Classification:行業新聞
- Release time:2022-05-02 12:03
【Summary Description】電動汽車長期以來一直被升級為國家戰略,市場正在逐步擴張。新能源EV電纜作為電傳的主要組成部分,是電力信號傳輸的載體,起著巨大的作用,主要分為充電樁/站用電纜材料和內部高壓電纜材料。下面就來介紹一下新能源汽車充電樁電纜材料及標準。
新能源EV電纜材料及標準
【Summary Description】電動汽車長期以來一直被升級為國家戰略,市場正在逐步擴張。新能源EV電纜作為電傳的主要組成部分,是電力信號傳輸的載體,起著巨大的作用,主要分為充電樁/站用電纜材料和內部高壓電纜材料。下面就來介紹一下新能源汽車充電樁電纜材料及標準。
- Classification:行業新聞
- Release time:2022-05-02 12:03
- Views:
電動汽車長期以來一直被升級為國家戰略,市場正在逐步擴張。新能源EV電纜作為電傳的主要組成部分,是電力信號傳輸的載體,起著巨大的作用,主要分為充電樁/站用電纜材料和內部高壓電纜材料。下面就來介紹一下新能源汽車充電樁電纜材料及標準。

以下是新能源EV電纜8種常用材料和標準
從EV新能源汽車電纜的主要要求、EV電纜的分類和標準、EV電纜的八種常用材料和標準等方面為我們做了精彩的分享。
充電樁充電控制電纜:
新能源EV電纜的主要要求
新能源EV電纜是電線的主要組成部分,主要分為充電樁/站電纜材料和車輛高壓電纜材料。 由于高電壓、大電流、惡劣的工作環境,電纜材料具有較高的安全規格和使用要求
電動汽車新能源電纜主要技術要求
新能源EV電纜進行分類及標準
新能源EV電纜主要可以分為不同充電樁/站用線纜進行材料和車內高壓線纜。
1.充電樁線纜
滿足的標準為CQC1103-1105、DECRAK175、EN50620、UL62等。
國內外電纜充電的材料和標準存在差異
目前國內充電電纜主要采用 cqc 標準;
在歐洲廣泛使用的EN50620標準主要是為奔馳寶馬等高端汽車制定的。電纜用的材料一般是TPU,柔軟耐磨,但價格高;
對于UL62標準,美國企業特斯拉用的比較多。
EV電力電纜:在上海充電設備展上拍攝的照片
2.車內高壓線
符合的標準有ISO6722、DECRA k179、QC/T1037-2016、CQC1122等。
從12年前開始,6722標準就被用于汽車高壓電線。目前,汽車制造廠和電纜制造廠已建立了自己的標準,如 qc/t1037-2016、 cqc1122等。1122的標準仍然是草案版本。
3.線纜企業常用的8大材料及技術標準
目前,電線電纜常用的8種主要材料分別是XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、聚氯乙烯/HNBR、硅膠、CPE/CR。
1.XLPE在電動汽車中的應用
交聯聚乙烯主要用于汽車高壓電線,耐高溫性能好,可帶電烙鐵燒紅,放置10-20秒以上不損壞,預計2017年汽車高壓電線材料以交聯聚乙烯為主。
優點:
1)應用成熟,流程和配套解決方案完善,性價比高;
2)耐熱性高,達到150度;
3)因為它是一種熱固性材料,不溶性和不溶性,短路和抗熱沖擊,抗開裂和撕裂;
4)低煙、無鹵、透光率高、環保性好;
缺點:
1)TPER不夠軟,大方形(70-150)線纜偏硬;
2)需要進行輻照交聯,流程長,對于企業沒有一個加速器的地區不方便;
3)白色阻力性能差,易劃傷;
以上介紹的就是新能源EV電纜材料及標準,如需了解更多,可隨時聯系我們!我公司有多年的經驗,隨時期待您的加入
頁面版權所有 ?2020 昆山市新智成電子科技有限公司 《中華人民共和國電信與信息服務業務經營許可證》蘇ICP備18018096號-1 網站建設:中企動力昆山